כך מספרים מוצבים ישראלים ברילוקיישן לגרמניה:
"מי שנכשל אמור לקבל על עצמו את האחריות והם יודעים לעשות זאת."
"במקרה של משלוח שמתעכב הם לוקחים אחריות ואומרים: 'זאת אשמתנו.'"
מוצבים אחרים ברילוקיישן לגרמניה דווקא מציינים כי:
"במצבי משבר בארגון, מנהל יכול לבצע עריפת ראשים מיידית, אפילו בלי שימוע. יתר העובדים יראו זאת כבעיה אישית ולא ינסו לעזור. אין תחושה של התגייסות – האחריות מוטלת על העובד האחראי למחדל."
"אם עשית עבודה לא טובה לא תשמע ביקורת ישירה אבל תרגיש את הגברת הפיקוח וצמצום התקציבים."
"המערכת נפלה בעקבות תקלה. התקשרו אליי, סידרתי את התקלה בתוך כמה שניות, אמרו לי 'תודה ולהתראות'. מה שמעניין אותם זה שהרשת יציבה, שמישהו לקח אחריות, לא מה קרה או מה עלול לקרות בעתיד."
מוצב ישראלי ברילוקיישן לגרמניה מציין לגבי מזרח גרמניה כי:
"באזורים שונים במזרח גרמניה לשעבר יש עדיין תחושה של חוסר רצון לקחת אחריות ברוח התקופה הקומוניסטית."
